Betonnen voertuigkeringen met een min of meer verticale wand voldoen in de praktijk goed, maar hebben als nadeel dat er zelfs bij lichte aanrijdingen aanmerkelijke schade aan het voertuig optreedt. Onderzocht is een aanpassing aan het profiel, die tot doel heeft lichte aanrijdingen alsnog via ...
auteur(s): W.H.M. van de Pol& T. Heijer; Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid; Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Rijkswaterstaat (RWS), Dienst Verkeerskunde (DVK)