Tijdens het realiseren van de eerste buis, de Westbuis, van de 2e Heinenoordtunnel is er schade te zien aan de segmenten. Vanwege het ontbreken van ervaring met het boorproces en het mogelijk te verwachten eindresultaat is er nader onderzoek gedaan naar het schadebeeld. Allereerst worden de ...
auteur(s): Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Rijkswaterstaat, Bouwdienst Rijkswaterstaat (RWS, BD), Hoofdafdeling Droge Infrastuctuur i.s.m. Bouwspeurwerk; Eindred. namens de Schadecommissie J. Ruitenberg, Projectleider Schadecommissie W.L. Leendertse