Zoeken

Beschrijft de kwetsbaarheid (impact) van de scheepvaart voor maatregelen die mogelijk vanuit klimaatoptiek worden genomen ten behoeve van andere waterfuncties, zoals zoetwatervoorziening, natuur en beperking van zoutindringing. In dit onderzoek is nagegaan, welke maatregelen ten behoeve van ...

Beschrijft de bedreigingen voor de scheepvaart op het hoofdvaarwegennet als gevolg van klimaatverandering, voor het onderdeel Hoogwater. Hogere rivierafvoeren en zeespiegelstijging leiden ertoe, dat de doorvaarthoogte van bruggen afneemt en de passeerbaarheid van deze bruggen voor de ...

De inpassingsvisie start met een analyse van het landschap van het onderzoeksgebied. Daartoe wordt een beknopte duiding van de historie van het gebied gegeven en de opbouw van het landschap aan de hand van verschillende lagen uiteengezet. Er wordt een karakteristiek van de verschillende ...

Door klimaatverandering zal in Nederland het gemiddelde weerbeeld veranderen en neemt de frequentie en hevigheid van weersextremen toe. Om de prestaties van het hoofdwegennet (HWN) ook in een veranderend klimaat op orde te houden, is door Rijkswaterstaat (RWS) het project Klimaatbestendige Netwerken (KBN) gestart. Hierin werkt RWS toe naar een strategie (koers) voor het omgaan met de mogelijke effecten van klimaatverandering op netwerken. Daarvoor is in 2020 de landelijke klimaatstresstest van het hoofdwegennet uitgevoerd.
Met betrekking tot het onderwerp opdrijven tunnels, verdiepte liggingen enzovoort zijn twee nadere analyses uitgevoerd. Het betreft analyses volgens de in 2020 toegepaste methodiek waarbij in de voorliggende rapportage verslag wordt gedaan voor de objecten Vliettunnel (uitvoeringsvariant folie/ondoorlatende grondlagen) en Velsertunnel (uitvoeringsvariant gewichtsconstructie).

Overzicht van de rapporten en bijlagen rapporten

NB: De documenten die hieronder niet als link zijn opgenomen, staan onder de tab Bijlagen.

Hoofdrapport integrale evaluatie:
1. Eindevaluatie pilot Langsdammen in de Waal, Deltares 17-12-2021, 11204644-014-ZWS-0010.

Onderliggende deelrapporten:
1.1 Hyd ...

Beschrijft de validatie van het stroefheidvoorspellende model uit 2014.

De vaarverbinding tussen Ameland en Holwerd is essentieel voor de bereikbaarheid van het eiland Ameland. Als gevolg van natuurlijke morfologische ontwikkelingen worden de geulen tussen Holwerd en Ameland sinds enkele decennia langer en ondieper. Daardoor moet er over een steeds grotere lengte ...

Gezamenlijke jaarrapportage over de resultaten van drie programma’s die binnen Rijkswaterstaat nauw samenwerken aan de ecologische waterkwaliteit en natuur in Nederland: Kaderrichtlijn Water, Natura 2000 en de Programmatische Aanpak Grote Wateren.