Trajectnota/MER Stap 2 A4 Delft-Schiedam

In een Trajectnota/MER worden zowel de eerder vastgestelde tracéalternatieven als de bijbehorende effecten uitgebreid bestudeerd volgens de Richtlijnen van het ministerie van Verkeer en Waterstaat. De Trajectnota/MER A4 Delft-Schiedam is uitgevoerd in twee stappen. In Stap 1 (de alternatieven-MER) is gekeken naar verschillende alternatieven en op hoofd lijnen naar de effecten van deze alternatieven; Stap 2 (de inrichting-MER) concentreert zich op de vergelijking van twee alternatieven: de A4 Delft-Schiedam en de verbrede A13 in combinatie met een nieuwe A13/A16.

In Stap 2 wordt het ontwerp van twee overgebleven alternatieven uitgewerkt, de aanleg van de A4 Delft Schiedam of de verbreding van de A13 met de aanleg van een nieuwe snelweg A13/A16. Verder wordt gekeken naar de inpassing van deze alternatieven in de omgeving en naar de effecten op onder meer natuur en milieu. Het onderzoek van deze tweede stap staat in de Trajectnota/MER Stap 2 (april 2009). Dit bestaat uit een hoofdrapport en een groot aantal deelrapportages.