Ontwerp en demonstratie : optimalisatie CNG-systeem tussen aardgasnet en voertuigtank : fase 3D& 4D.1

In het kader van het ontwerp en de realisatie van een optimaal, op het Hydraulic Displacement principe gebaseerd, snelvulstation voor autobussen is in het deelproject "Optimalisatie CNG-systeem tussen aardgasnet en voertuigtank" onderzoek gedaan naar de optimale dimensionering van leidingen en appendages. Hierbij is aan een tweetal zaken belangrijke aandacht besteed: het mogelijk maken van een hoge vulsnelheid alsmede de optimale benutting van het volume in de voertuigcilinders