Toelaatbaarheid snelle passagiersschepen op Nederlandse binnenwateren
Passagiersvervoer over water lijkt een alternatieve mogelijkheid van openbaar vervoer te bieden, mits de reistijdverkorting t.o.v. andere vormen van vervoer positief is en aandacht wordt besteed aan betrouwbaarheid, frequentie, comfort en tarieven. Voor een aantal vaarroutes is voor de volgende snelle passagiersschepen (SPS'n) nagegaan of deze op de Nederlandse vaarwegen kunnen en mogen varen en zo ja, onder welke voorwaarden: (planerende) enkelrompsschepen, (low-wash) catamarans, draagvleugelboten, surface-effect-schepen en luchtkussenvaartuigen. Aspecten die bij de beoordeling een rol spelen zijn: manoeuvreergedrag, verkeersveiligheid, geluidsproduktie, golfhinder voor varende/afgemeerde schepen, golfaanval op oevers, regelgeving, en de mening van vaarwegbeheerders en -gebruikers. De studie is verricht in twee fasen: een literatuuronderzoek (resultaten van experimenteel modelonderzoek en prototype-onderzoek) en interviews met vaarwegbeheerders en -gebruikers. Geconcludeerd wordt, dat low-wash catamarans en draagvleugelboten in aanmerking komen.
- Datum rapport
- 1 januari 1994
- Auteur
- A. Boogaard, J.H. de Jong, P.A. Kluytenaar en H.J. Verheij
- Uitgever
- Waterloopkundig Laboratorium (WL) = Delft Hydraulics Laboratory.
- Annotatie
-
126 p.
ill.
Rapport Q1947
Met lit. opg.
Onderzoek in opdracht van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Rijkswaterstaat, Adviesdienst Verkeer en Vervoer (RWS, AVV)
Projectbegeleiding R. Wijnstra - Documentnummer
- 121245