Morfologische Ontwikkelingen Schuitengat-Doorsteek

RWS-NN heeft Arcadis gevraagd: “Is de verbinding via de Doorsteek en het Schuitengat op korte en middellange termijn (jaren) een realistisch en stabiel alternatief voor de veerboutroute via de Slenk?” Door de grote dynamiek in dit gedeelte van de Waddenzee volgt uit het onderzoek dat het op dit moment geen goed idee is om het Schuitengat als route te gaan onderhouden met baggerwerk. Dit kan onder meer tot (zeer) hoge onderhoudsbaggervolumes leiden. De route door de Slenk kent afgelopen jaren een relatief beperkte en constante baggerinspanning en is daarmee betrouwbaarder op diepte te houden. Hierdoor is de impact van het baggeren op de natuur minder groot en de route stabiel.