Effect van verkeerssignalering op de veiligheid van weginspecteurs en andere hulpverleners

Het doel van dit onderzoek was het in kaart brengen van het effect van verkeerssignalering op de veiligheid van weginspecteurs en andere hulpverleners binnen de afhandeling van incidenten (incidentmanagement), zoals bergers en de Wegenwacht. Hierbij is zowel gekeken naar objectieve data als naar subjectieve ervaringen van operationeel personeel. Het onderzoek combineerde kwantitatieve en kwalitatieve methoden. De kwantitatieve analyse is gebaseerd op een incidentendatabase met 90.000 incidenten die plaatsvonden op autosnelwegen met signalering en 15.000 op autosnelwegen zonder signalering, maar met meetlussen. De kwalitatieve component bestond uit semigestructureerde interviews met weginspecteurs, de Vereniging van Bergings- en Mobiliteitsspecialisten (VBM) en de ANWB. Deze gesprekken gaven inzicht in praktische ervaringen, veiligheidsbeleving en verschillen tussen protocollaire richtlijnen en werkwijzen. De conclusies zijn dat verkeerssignalering bijdraagt aan de veiligheid van weginspecteurs en andere hulpverleners door het creëren van veilige werkruimte, het verlagen van snelheid en het beïnvloeden van rijstrookkeuze. Incidenten worden efficiënter afgehandeld, hoewel andere factoren, zoals locatiekenmerken, ook van invloed zijn. Bijna-ongevallen komen minder vaak voor op gesignaleerde wegen. Ongesignaleerde wegen zijn risicovoller, vooral in donkere uren. Storingen of defecte signalering verminderen de verwachte veiligheidsbescherming. Roodkruisnegatie en storingen blijven belangrijke aandachtspunten.....