Kunststof brug : het ontwerpen van een vezelversterkte kunststof brug
Studie naar de technische aspecten en consequenties bij het ontwerpen, produceren, onderhouden en repareren van een vezelversterkte brug. De belangrijkste reden voor RWS voor het toepassen van vezelversterkte kunststoffen is het verminderen van de onderhoudskosten. In hoofdstuk 2 wordt uitgelegd waarom vezelversterkte kunststoffen in aanmerking komen als materiaal voor een brug. In hoofdstuk 3 worden de eisen opgesomd die aan de brug kunnen worden gesteld, zoals duurzaamheid, fysisch/chemische eisen en onderhoud. In hoofdstuk 4 wordt de keuze gemaakt voor glasvezels. Hoofdstuk 5 geeft een opsomming van de verschillende matrix materialen. In hoofdstuk 6 en 7 komen de produktieprocessen en de constructieve mogelijkheden voor de val aan de orde. Daarna worden de verbanden tussen constructietypen, produktieprocessen en materialen aangegeven. In de hoofdstukken 9 en 10 worden berekeningen uitgevoerd aan het val en de bovenbouw en daarna wordt gekeken naar de interactie tussen beide. De conclusie is dat een kunststofversterkte brug niet alleen constructief mogelijk is, maar dat de VVK constructie mogelijk ook een hogere kosteneffectiviteit heeft dan een stalen constructie.
- Datum rapport
- 1 januari 1996
- Auteur
- [Ministerie van Verkeer en Waterstaat], Directoraat-Generaal Rijkswaterstaat, Bouwdienst Rijkswaterstaat (RWS, BD),Hoofdafdeling Natte Infrastructuur (NI), Afdeling Ontwikkeling Technieken (NIO); Gerland Nagtegaal
- Uitgever
- TU Delft, Luchtvaart en Ruimtevaarttechniek.
- Annotatie
-
91 p.
bijl., fig., tab.
Stageopdracht t.b.v. het onderzoek "Kunstbrug" van Bouwdienst Rijkswaterstaat bij de afdeling NIO
Met lit.opg. : p. 89 - Documentnummer
- 170487