Regionaal spoor-, stads- en streekvervoer : decentralisatie en marktwerking : procesevaluatie 1999 deel 1

Aangezien overheden en andere betrokken organisaties nog weinig ervaring hebben met decentralisatie en aanbesteding/gunning van het openbaar vervoer, is voor hen op voorhand niet duidelijk wat de gevolgen zullen zijn voor de reizigers en voor de beleidsdoelen. Met het oog hierop laat het Ministerie van Verkeer en Waterstaat onderzoek doen met als doel inzicht te verschaffen in de volgende vragen: -Wat zijn de effecten van decentralisatie en invoering van marktwerking in het stads- en streekvervoer en het regionale spoorvervoer? Leveren deze beleidsmaatregelen de verwachte versteviging van de marktpositie van het regionale spoor-, stads- en streekvervoer op, blijkend uit een beter product, meer samenhang, een groter gebruik, een toename van de efficiency en een betere kostendekking?; en -Hoe verlopen processen van decentralisatie en invoering van marktwerking bij spoor-, stads- en streekvervoer? In hoeverre zijn deze processen van invloed op de waargenomen effecten en wat kan daarvan worden geleerd ten behoeve van het vervolg? Ter beantwoording van deze vragen is er een onderzoek gestart met de volgende onderdelen: -een vervoerkundig onderzoek; -een consumentenonderzoek; -een financieel onderzoek; en -een procesmatig onderzoek. Dit rapport is de eerste in een reeks van rapporten rond decentralisatie van het openbaar vervoer en doet verslag van de eerste fase van de procesevaluatie en beschrijft relevante ontwikkelingen tot en met het eerste kwartaal van 1999 in Friesland, Gelderland en Groningen.