QNET : theoretische beschrijving en empirische toetsing

QNet is een toedelingsmodel dat beschikbaar is als onderdeel van het Landelijk Modelsysteem (LMS). Verplaatsingen worden in de huidige toedelingsmodellen toegedeeld aan alle wegvakken op een gevolgde route. Daarmee dragen de verplaatsingen op ieder wegvak bij aan de reistijdvergroting. In werkelijkheid functioneren overbelaste wegvakken als "kranen" en worden verplaatsingen daarin opgehouden, waardoor zij in stroomafwaarts gelegen wegvakken niet aanwezig zijn. QNET is ontwikkeld met als doel een correctie aan te brengen door de verplaatsingen op overbelaste wegvakken op te houden, zodat ze niet kunnen bijdragen aan de reistijdverlenging op stroomafwaarts gelegen wegvakken. Voor wat betreft de theoretische beschrijving van QNET is de notatie van Sheffi gevolgd. A.d.h.v. deze beschrijving is de gebruiker in staat het rekenproces binnen QNET te volgen. Voor wat betreft de empirische evaluatie is vastgesteld in hoeverre QNET in staat is werkelijke belastingspatronen te ramen. Deze kwaliteitsbeoordeling is gebeurd op basis van een vergelijking met het klassieke alles-of-niets model en het meer geavanceerde evenwichtsmodel.