Veiligheid vervoer over water : ongevalsmodellering
Hoofddoelstelling van het project Veiligheid Vervoer over Water (VVW) is het scheppen van een afwegingskader voor maatregelen die de veiligheid van het vervoer over de binnenwateren beïnvloeden. Binnen dit kader is een risico/effect-model nodig. Het doel van deze studie is het uitwerken van een aantal modulen van het risico-effect-model tot kwantitatieve formuleringen. Deze formuleringen geven de kans op het optreden van een ongeval, per type ongeval en afhankelijk van een aantal invoerparameters. In hoofdstuk 2 wordt ingegaan op de functie van, en de onderlinge samenhang tussen de verschillende modulen. In h.3 wordt de inzameling van gegevens voor de modellering behandeld. In h.4 komt het verkeersmodel aan de orde. In h.5 wordt het model voor kans op ongevallen bepaald, gegeven een elementaire verkeerssituatie (behandeld in h.4). In h.6 wordt het denkmodel voor de ernst van ongevallen, en resultaten van een data-analyse op ongevallen weergegeven. H.7 behandelt faalmogelijkheden van opslagtanks in binnenvaartschepen zonder verkeerstechnische aanleiding. In h.8 worden de ongevals-modellen voor de verschillende groepen ongevallen gepresenteerd, zoals deze uit dit onderzoek naar voren zijn gekomen.
- Datum rapport
- 1 januari 1991
- Auteur
- W.A. de Vries, M. Kok, L.A.M. Janssen, C. v.d. Tak en D. Roeleven Waterloopkundig Laboratorium (WL); Maritiem Research Instituut Nederland (MARIN); Bureau SAVE; Marine Analytics; Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Rijkswaterstaat (RWS), Dienst Ver...
- Uitgever
- Waterloopkundig Laboratorium (WL) = Delft Hydraulics Laboratory.
- Annotatie
-
133, 14 p.
fig., tab.
Project VVW-I-91.386. - Met lit. opg. - Onderzoek in opdracht van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Rijkswaterstaat (RWS), Dienst Verkeerskunde (DVK). - Projectbegeleiding H.L. Stipdonk e.a. - Documentnummer
- 121593