Vervoerwijzekeuze in het goederenvervoer : een inventarisatie van keuzefactoren en potentiële verschuivingen in de modal split

Verschuivingen van wegtransport naar spoor en/of water zijn niet gemakkelijk te bewerkstelligen. De als minder ervaren kwaliteit van spoor en binnenvaart (wegvervoer is in bijna alle gevallen superieur) kan slechts gecompenseerd worden door zeer grote kostenverschillen welke nauwelijks acceptabel te noemen zijn. Als maximum-schatting voor een potentiële verschuiving in 2010 is een getal van 17 miljoen ton aan te geven. Deze verschuiving is slechts te bereiken door het scheppen van de juiste voorwaarden, waarbij vooral aandacht moet worden geschonken aan de organisatie en de commercialisering van spoor en binnenvaart, aan het bieden van ruimte voor particuliere initiatieven en aan het stimuleren van technische innovaties, vooral overslagsystemen. Een goede infrastructuur is een noodzakelijke, maar geen afdoende voorwaarde. De vigerende beleidsdoelstellingen betreffende vervoerwijze-verschuivingen lijken zeer moeilijk haalbaar.