Ontwerp-beleidsregel dienstverlening veren Noordzeekanaal

Rijkswaterstaat is al ruim een eeuw beheerder van 3 veerverbindingen over het Noordzeekanaal. Te weten het pontveer te Velsen, het pontveer bij Buitenhuizen en de Hempont tussen Zaandam en Amsterdam. Rijkswaterstaat wil niet langer beheerder zijn omdat door aangelegde vaste oeververbindingen de veren niet meer tot de hoofdinfrastructuur behoren en wil daarom die taak overdragen aan Naco Ferries. Voorgesteld wordt de pontveren van Velsen en Zaandam te beperken tot fietsveer en voetveer. Bovendien wordt voorgesteld de veren geen van allen meer 24 uur per dag in de vaart te houden maar tussen middernacht en 5 uur in de morgen de dienst te staken. De voorstellen worden in een juridisch kader en een beleidskader geplaatst afgezet tegen het huidige gebruik dat verkeersdeelnemers van de veerdiensten maken. Ook wordt uitgelegd hoe men de belangenafweging heeft gemaakt.