Bediening van de Diemerbrug en de Arent Krijtstraatbrug
In deze nota wordt ingegaan op de vraag of een gekombineerde bediening van de Diemerbrug en de Arend Krijtstraatbrug mogelijk is. De voor- en nadelen van 3 bedieningsmethoden (afzonderlijke bediening; bediening vanaféén brug, afstandsbediening van de andere en gecombineerde bediening door één pendelende sluiswachter) worden opgesomd. Geconcludeerd wordt dat een gekombineerde bediening alleen in de winterperiode mogelijk is en dat bediening van één brug alleen mogelijk is wanneer voorzieningen m.b.t. een veilige en vlotte verkeersafwikkeling worden getroffen. Ten aanzien van de afstandsbediening worden aanbevelingen gedaan omtrent de lokatie en inrichting van de bedieningsruimte. Opgemerkt wordt dat lokale bediening van de Diemerbrug ook mogelijk moet blijven. Wordt voor een pendelende brugwachter gekozen dan moeten voor de observatie en signalering van het scheepvaartverkeer de nodige voozieningen getroffen worden.
- Datum rapport
- 1 januari 1982
- Auteur
- [projectleider C. Willems]; [Ministerie van Verkeer en Waterstaat] Rijkswaterstaat, Dienst Verkeerskunde, Hoofdafdeling Scheepvaart
- Uitgever
- Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Rijkswaterstaat, Dienst Verkeerskunde (RWS, DVK).
- Annotatie
-
12 p.
bijl., tab. ; 30 cm
Nota S81.21 - Documentnummer
- 185353