Aantasting van dwarsprofielen in vaarwegen : aanval van primaire en secundaire waterbeweging op taludbekledingen van losgestort materiaal in verschillende vaarweggeometrieën; afrondend onderzoek : verslag modelonderzoek

Met behulp van een fysisch modelonderzoek zijn relaties, met betrekking tot de scheepsgeinduceerde waterbeweging die afgeleid zijn voor duwvaartkanalen met een taludhelling van 1:4, getoetst voor de situatie in een klasse IV vaarweg. Hierbij zijn dwarsprofielen met taludhellingen van 1:2, 1:3, 1:4 en een gebroken talud onderzocht. In het model werden proefvakken aangelegd met verschillende steendiameters en een proefvak met kubussen. De eendimensionale rekenmethode volgens Schijf wordt toegepast om de retourstroom en waterspiegeldaling te voorspellen. Waterbewegings- en stabiliteits aspecten in relatie met de haalgolf worden behandeld.Secundaire scheepsgolven in de vorm van interferentiepieken komen aan de orde. Het samenvallen van haalgolf en interferentiepieken, en daarmee samenhangende aspecten, worden beschreven.