Economische aantrekkelijkheid goederenvervoer per spoor

Het onderzoeksbureau is gevraagd een evaluatie uit te voeren van de omvang en bedrijfseconomische haalbaarheid van goederenvervoer per spoor in het kader van de beslissing over de Betuwelijn. Het onderzoek concentreert zich op de huidige en toekomstige goederenstromen op de oost-west as door Nederland. In hoofdstuk 1 wordt behandelt de toenemende goederenstromen in de komende decennia en de veranderingen die zullen plaatsvinden, waardoor een deel van de goederenstromen zich kan gaan verplaatsen van het wegvervoer naar spoor of binnenvaart. Hoofdstuk 2 geeft een analyse van het potentiële volume voor vervoer per spoor en binnenvaart. In hoofdstuk 3 wordt tenslotte ingegaan op de condities waaraan moet worden voldaan om het spoor (en de binnenvaart) in staat te stellen het aandeel te realiseren ten opzichte van het wegvervoer zoals in potentie mogelijk lijkt. In de bijlage wordt gedetailleerd weergegeven de geanalyseerde goederenstromen, de kosten die voor elke stap binnen de keten van door(of port)-to-door voor de verschillende modaliteiten (weg, spoor en binnenvaart) zijn aangehouden, en de huidige verwachte hoeveelheid van goederen per verschijningsvormen (containers, bulk en stukgoed).