Visuele informatie als stuurcomponent voor gewenst rijgedrag : een literatuurstudie

Er is veel bekend over de maximale hoeveelheid informatie die weggebruikers bij het uitvoeren van de rijtaak kunnen verwerken, maar nog nauwelijks iets over de minimaal benodigde informatie waarover weggebruikers moeten kunnen beschikken zonder dat de moeilijkheidsgraad van de rijtaak tot onveilig rijgedrag leidt. Daartoe is een literatuuronderzoek gedaan naar de invloed van het totaal aan visueel waarneembare componenten in wegbeelden op het rijgedrag van weggebruikers en de effecten op verkeersveiligheid, doorstroming en rijcomfort. Aan de orde komen statische en dynamische informatie, en directe en indirecte visuele waarneming.