Verkeersveiligheidseffecten van de mainport-projecten Rijnmond en Schiphol
Op basis van de plannen van aanpak is geconstateerd dat verkeersonveiligheid geen nadrukkelijk deel uitmaakt van de binnen de mainport-projecten Rijnmond en Schiphol nagestreefde integrale benadering, noch ook dat er expliciete doelstellingen op dit punt zijn geformuleerd. Met als uitgangspunt het streven naar een optimale verkeersoplossing vanuit gecombineerde doelen van milieu, mobiliteit, bereikbaarheid en verkeersveiligheid is in het bijzonder het Rijnmond-project aan een nadere beschouwing onderworpen. Dit heeft geresulteerd in de formulering van enige aanvullende en alternatieve richtingen voor het ontwerp van de wegen-infrastructuur. Ingegaan wordt op de mogelijkheden verkeersveiligheidseffectrapportages aan de mainport-projecten te verbinden die tot meer gedetailleerde prognoses zouden moeten leiden en waarbinnen infrastructurele alternatieven zouden kunnen worden getoetst.
- Datum rapport
- 1 januari 1993
- Auteur
- Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV); R. Roszbach
- Uitgever
- Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV).
- Annotatie
-
24 p.
ill. ; 30 cm
Rapport R-93-11. - Met lit. opg. - Onderzoek in opdracht van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Rijkswaterstaat (RWS), Dienst Verkeerskunde (DVK). - Projectbegeleiding J.F. Borsje - Documentnummer
- 121737