Veiligheid Vervoer over Water : deelproject i4b: ongevalsmodellering m.b.v. GLM
De methodiek om modellen voor de kans op een scheepsongeval op de Nederlandse binnenwateren te bepalen wordt behandeld. De gekozen methodiek is de Gegeneraliseerde Lineaire Regressie Methodiek (GLM). De resultaten van de methodiek worden gegeven. Verder wordt de modellering van een aantal maatregelen behandeld, te weten: invoeren van boegschroef, oploopverbod, bochtverbetering, verbreding van de vaarweg.
- Datum rapport
- 1 januari 1993
- Auteur
- Maritime Simulation Centre The Netherlands (MSCN); M. Kok, D.P. Lans, J.H. de Jong; [met medew. van P.A. Kluijtenaar J.A.C. van Toorenburg]; Ministerie van Verkeer en Waterstaat Rijkswaterstaat (RWS), Dienst Verkeerskunde (DVK)
- Uitgever
- MSCN.
- Annotatie
-
119 p.
tab.
Rapport OV005. - Met lit. opg. - Project VVW-I-93.392. - Onderzoek in opdracht van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat Rijkswaterstaat (RWS), Dienst Verkeerskunde (DVK). Projectbegeleiding C.J.M. van der Kraaij, H.L. Stipdonk, L. Kuiters W.A. de Vries, J. Wessels(35) - Documentnummer
- 121599