Een simulatorstudie naar de effecten van wisselbewegwijzering op keuzegedrag en rijgedrag

Wisselbewegwijzering is een middel om verkeersstromen van een oorspronkelijke route te doen divergeren naar een alternatief. De geneigdheid bij bestuurders om te divergeren zal afhangen van de wijze waarop het wisseladvies wordt gepresenteerd. In een simulatorstudie zijn diverse uitvoeringsvormen met elkaar vergeleken in termen van keuzegedrag en van rijgedrag op het divergentiepunt. Elementen daarvan waren: (1) het weghalen van de kritische bestemming op de normale wegwijzer (en het toevoegen op het alternatief) ; (2) het doorstrepen van de kritische bestemming (+ toevoegen op alternatief) ; (3) het aangeven van een reden voor het wisseladvies ("file"). Deze elementen werden al dan niet gecombineerd met het aangaan van een "flasher" achter de op het alternatieve bord toegevoegde bestemming. Meest dwingend was de uitvoeringsvorm met indicatie "file", in combinatie met het doorstrepen van de kritische bestemming. De "flasher" had alleen effect in combinatie met het doorstrepen. Een grotere neiging tot opvolgen van het wisseladvies ging vergezeld van vroeg uitvoegen en van het handhaven van een hoge snelheid, duidend op minder aarzelingen.