Simulator onderzoek vluchthaven Weurt : verslag onderzoek
De scheepvaartroute Europoort - Ruhrgebied is een zeer druk bevaren route, ook 's nachts. Het wordt steeds minder veilig om voor-anker-liggend op de rivier te overnachten. Het is daarom noodzakelijk voldoende uitwijkhavens langs deze scheepvaartroute te hebben. Lokatieonderzoek heeft uitgewezen dat een grindgat bij Weurt goede mogelijkheden hiervoor biedt. Tevens kan de inrichting van dit grindgat de voorhaven van het Maas-Waalkanaal ontlasten van nevenactiviteiten, zoals hergroeperen van duwbakken en containeroverslag. De inrichting van het grindgat tot uitwijkhaven met de gevraagde functies heeft een aantal nautische consequenties voor het in- en uitvaren van de haven onder diverse meteorologische en hydraulische omstandigheden. Daarnaast beïnvloedt de inrichting van de haven en het gebruik van de voorhaven ook de manoeuvreermogelijkheden. Dit onderzoek presenteert en beoordeelt de nautische consequenties van de voorgestelde inrichting van de haven, gegeven de gebruikseisen van de haven, en optimaliseert met voorstellen tot verbetering.
- Datum rapport
- 1 januari 1991
- Auteur
- Waterloopkundig Laboratorium (WL); J.H. de Jong
- Uitgever
- Waterloopkundig Laboratorium (WL) = Delft Hydraulics Laboratory.
- Annotatie
-
143 p.
ill.
Rapport Q1372
Onderzoek in opdracht van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Rijkswaterstaat (RWS), Directie Gelderland (GL) en Dienst Verkeerskunde (DVK). - Projectbegeleiding T. Dijkhuis (DVK) - Documentnummer
- 120930