Verkenning gedragseffecten bij verruiming MTM portaalafstanden: een rijsimulatorstudie

MTM-portalen spelen een cruciale rol bij het vergroten van de verkeersveiligheid. Ze worden onder andere ingezet voor kop-staartbeveiliging en het afsluiten van rijstroken bij ongevallen of wegwerkzaamheden.

Omdat we kritisch willen kijken naar onze assets en het publieke geld zo efficiënt mogelijk willen inzetten, is onderzocht of de maximale afstand tussen signaleringsportalen kan worden vergroot zonder concessies te doen aan de verkeersveiligheid. Dit onderzoek is mede ingegeven door het feit dat de huidige maximale afstand van 900 meter niet stevig onderbouwd is. Daarnaast komen er nieuwe technologieën op, zoals in-car systemen, die het verkeersmanagement gerichter en effectiever kunnen maken. Ook deze ontwikkelingen zijn in het onderzoek meegenomen.

Dit onderzoek toont aan dat verruiming van portaalafstanden onder de geteste omstandigheden haalbaar lijkt, zonder directe negatieve effecten op de verkeersveiligheid. Het gebruik van een in-car systeem had echter een aanzienlijke, en niet altijd gewenste, invloed op het rijgedrag van weggebruikers.