Ontwerp-tracébesluit A2 passage Maastricht
De A2 wordt verbreed en ingericht met een systeem van hoofd- en parallelrijbanen.
De splitsing in hoofd- en parallelrijbaan begint ter hoogte van km 252,8 en eindigt ter hoogte van km 257,7.
De A2 wordt van km 254,8 tot km 257,4 aangelegd in een gestapelde tunnel (circa N.A.P. +33,3).
De onderste tunnelbuis (hoofdrijbaan) start op km 254,8 en eindigt op km 257,4.
De bovenste tunnelbuis (parallelrijbaan) start op km 254,9 (west) respectievelijk km 255,2 (oost) en eindigt op km 257,1.
Ook wordt het knooppunt Kruisdonk (A2/A79) aangepast, de realisatie van de aansluiting Beatrixhaven (A2) en aanpassingen van de aansluitingen Bunde (A79), Geusselt (A2), Europaplein (A2) en Randwyck (A2).
- Datum rapport
- 1 juni 2010
- Auteur
- De minister van Verkeer en Waterstaat, in overeenstemming met de minister van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer
- Annotatie
-
Vastgesteld op: 28 juni 2010.
Als bijlage: Samenvatting Ontwerp-Tracé Besluit (OTB)/Milieueffectrapport (MER) A2 Passage Maastricht ondertunneling A2 Maastricht en verknoping A2/A79 / Projectbureau A2 Maastricht en Avenue2