De economische balans van parkeren : verkennend onderzoek in 3 gemeenten
Om de automobiliteit terug te dringen heeft de overheid verschillende middelen tot haar beschikking, waaronder sturend parkeerbeleid. In dit onderzoek wordt gezocht naar een antwoord op de vraag in hoeverre de kosten van een parkeerplaats worden gedekt door betalingen van gebruikers en in hoeverre de samenleving via belastingen bijdraagt (in feite een subsidie op automobiliteit). In Apeldoorn, Breda en 's Hertogenbosch is onderzoek verricht naar de kosten van parkeren en de mate waarin ze op gebruikers worden verhaald. Een onderscheid wordt gemaakt tussen het "centrumgebied" en de "schil", waarbij verschillende typen parkeerplaatsen, zowel publiek als privaat, worden onderzocht. Geconcludeerd wordt, dat de totale kosten van zowel het publieke als het private parkeerareaal niet volledig door betalingen voor het gebruik worden gedekt.
- Datum rapport
- 1 januari 1995
- Auteur
- Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Rijkswaterstaat, Adviesdienst Verkeer en Vervoer (RWS, AVV), Hoofdafdeling Vervoer en Leefbaarheid; Patrick Snijders
- Uitgever
- Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Rijkswaterstaat, Adviesdienst Verkeer en Vervoer (RWS, AVV).
- Annotatie
-
69 p.
ill.
Afstudeerverslag van de Universiteit van Amsterdam, Faculteit der Economische Wetenschappen, vakgroep Verkeers- en Vervoerseconomie
Met lit. opg.
Begeleiding C.J. Louisse, C. Harteveld, A.L. 't Hoen - Documentnummer
- 185898