Experimenteel onderzoek naar de geluid- en trillingssignalering van de wegmarkering langs de A50 (RW50)

Om de kans op ongevallen op autowegen en autosnelwegen als gevolg van het van de weg geraken van voertuigen zo klein mogelijk te maken, worden wegen voorzien van wegmarkeringen, die bij het overrijden een duidelijk waarschuwingssignaal moeten geven. De meest gangbare geprofileerde wegmarkeringen waarschuwen de bestuurder door een plotselinge verhoging van het geluidniveau. Dit blijkt in de praktijk redelijk goed te functioneren, maar tevens buiten het voertuig in de omgeving van de weg extra overlast te veroorzaken, vooral vanwege het tonale karakter van het geluid. Om die reden wordt er naar alternatieven gezocht, zoals een kantlijn, die in plaats van geluid een waarschuwingssignaal opwekt via trillingen van de wielophanging bij lage frequenties, die in de carrosserie duidelijk voelbaar zijn. In Duitsland heeft men hiermee al positieve ervaringen opgedaan. De DWW heeft besloten een proefvak aan te leggen op basis van het in Duitsland toegepaste systeem. Het rapport geeft de resultaten van de metingen die uitgevoerd zijn in samenwerking met de Dienstkring Autosnelwegen Noord-Gelderland.