Bepaling van de invloed op de verkeersafwikkeling van een oploopvak in een rechtstand

In het kader van de studie 'Waal - Hoofdtransportas' moet de vraag beantwoord worden hoe breed de vaargeul minimaal moet zijn om veilig en vlot scheepvaartverkeer, nu en in de toekomst, mogelijk te maken en te houden. Als onderdeel hiervan wordt o.a. gekeken naar de vereiste breedte van de vaargeul op een recht stuk vaarweg met een relatief smalle geul, waarin zich ook een oploopvak bevindt. Dit oploopvak is een verbreding van de vaargeul over een korte afstand, die door het scheepvaartverkeer gebruikt kan worden om op te lopen. In deze studie wordt met behulp van het verkeerssimulatieprogramma SIMDAS nagegaan of er een samenhang bestaat tussen de benodigde vaargeulbreedte en de dimensionering (lengte en breedte) van het oploopvak en wat de effecten van verschillende combinaties van vaargeulbreedtes en inrichting van een oploopvak zijn op de veiligheid en vlotheid van het scheepvaartverkeer. Beschreven worden de simulaties en de simulatieresultaten.