Probleemdefinitie veiligheid op rijkswegen : samenvatting : Noord-Brabant : in het kader an Wegbeheer 2000 : methodiek en voorbeeld rijksweg 27

Door de aanhoudende groei van de automobiliteit is de druk op het hoofdwegennet sterk. Dit heeft tot gevolg dat het aantal knelpunten, zowel structureel als incidenteel, toeneemt. Deze ontwikkeling heeft een negatief effect op de veiligheid en het milieu en de factor bereikbaarheid komt hiermee in het gedrang. Tegelijkertijd blijft het faciliteren van mobiliteit nadrukkelijk om aandacht vragen. Deze complexe problematiek vraagt om een andere aanpak van het wegbeheer: Wegbeheer 2000. Doelstelling van Wegbeheer 2000 is verbetering en vernieuwing van het beheer van het hoofdwegennet. Hiermee wordt aangesloten bij de vernieuwing van Rijkswaterstaat als geheel (het?IBO-traject?). Bij integraal wegbeheer staan bereikbaarheid, veiligheid en de effecten op leefbaarheid centraal. Instandhouding vormt hierbij de basisvoorwaarde. Om de mate van veiligheid jaarlijks te kunnen vaststellen is een methodiek opgezet: ?Monitoring van de veiligheid van rijkswegen?. De methodiek werkt met een beoordeling van de veiligheid op basis van risicocijfers, welke zijn gerelateerd aan het SVV-II (Tweede Structuurschema Verkeer en Veiligheid) streefbeeld voor verkeersveiligheid. Het accent van deze rapportage ligt in eerste instantie op de methodiek; de gemaakte keuzes en onderliggende motivatie. In tweede instantie is dit rapport gericht op de resultaten van de toegepaste methodiek voor de rijkswegen in Noord-Brabant.