Korrelige materialen

In 1983 is men begonnen met een onderzoek naar het mechanisch gedrag van het gelaagde systeem van een wegconstructie, bestaande uit een verhardingslag, een funderingslaag van ongebonden (korrelig) materiaal en de ondergrond. Het onderzoek richt zich in hoofdzaak op: het verkrijgen van inzicht in het gedrag van de in de wegconstructie toegepaste materialen, m.n. van de korrelige; het toevoegen aan het eindige elementenprogramma van TNO-IBBC DIANA van een samenhangend model met tangensstijfheden, zodat dit in de praktijk gebruikt kan worden voor de berekening van wegconstructies; het verkrijgen van inzicht in de invloed van dynamische belasting op wegconstructies. Er wordt een overzicht gegeven van de grondbeginselen van de thermodynamica. Hieruit volgen algemeen geldige vergelijkingen, die toegepast worden in de gevallen van (quasi-) statische en dynamische belasting.