Metingen aan voertuigstromen
Dit rapport behandeld de vraag hoe groot de steekproefomvang moet zijn om de geluidproductie van verschillende deklagen door personenauto's te bepalen. Aan de hand van beschrijvingen van statistische begrippen als representativiteit van een steekproef en nauwkeurigheid en onderscheidingsvermogen bij het vergelijken van populaties wordt ingegaan op deze vraag. In dit rapport is ook voor zes lokaties in Nederland de samenstelling van het personenautopark vergeleken op bouwjaar, leeggewicht en brandstofsoort. Ook is onderscheid gemaakt naar tijdstip op de dag: ochtendspits, overdag en avondspits. Om met behulp van geluidniveaumetingen aan individuele voertuigen verschillende deklagen op representatieve wijze te kunnen vergelijken, is het namelijk noodzakelijk dat er geen grote verschillen optreden in de samenstelling van de langs rijdende voertuigen. Er zijn diverse significante verschillen tussen lokaties enerzijds en tijdstippen van de dag anderzijds gevonden voor zowel brandstofsoort, bouwjaar en leegegewicht. Ten slotte is in dit rapport het effect op het gemiddelde geluidniveau bepaald als gevolg van samenstellingverschillen in leeggewicht tussen lokaties en tijdstippen van de dag.
- Datum rapport
- 1 januari 1993
- Auteur
- M.E. van den Bol-de Jong, Technische Physische Dienst (TPD), Centrum voor Toegepaste Statistiek (CTS) en A.H. Versluis, Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Rijkswaterstaat (RWS), Dienst Weg- en Waterbouwkunde (DWW), Hoofdafdeling Milieu
- Uitgever
- TNO-TPD.
- Annotatie
-
122 p. + bijl.
fig., tab.
W-DWW-93-721; TPD-HEC-RPT-92-064; MI-OW-92-76
Met lit.opg.
Deel A: Omvang en representativiteit van steekproeven en Deel B: Samenstelling personenautostromen in Nederland nader bekeken
In opdracht van Rijkswaterstaat, Dienst Weg- en Waterbouwkunde - Documentnummer
- 110883