Koopkracht- en Verdelingseffecten bij een duurdere Mobiliteit

Mobiliteit zal steeds duurder worden, zowel met de auto als met het openbaar vervoer. Dit gaat gepaard met koopkrachtverlies. De vraag is nu hoe dit verlies over de bevolking wordt verdeeld. Om een evenwichtig beleid te kunnen ontwikkelen, is inzicht nodig in de koopkrachteffecten van voorgenomen veranderingen (verzelfstandiging ov, duurdere automobiliteit). Daartoe is onderzoek verricht naar de verdeling van exploitatiesubsidies van het openbaar vervoer over de bevolking en naar de koopkrachteffecten als gevolg van reductie van de openbaar-vervoersubsidies, verhoging van de brandstofaccijns, de zogenoemde ecotax, en de variabilisatie van de motorrijtuigenbelasting.