Monitoring van de mobiliteit : de periode 1984-1990 : een analyse van invloedsfactoren achter de recente mobiliteitsontwikkeling
Presenteert de resultaten van een studie naar de invloedsfactoren achter de mobiliteitsontwikkeling in de periode 1984-1990. M.b.v. de Mobiliteitsverkenner wordt een vergelijking gemaakt tussen de waargenomen mobiliteitsontwikkelingen en de gereconstrueerde mobiliteitsontwikkelingen. Zeven hoofdinvloedsfactoren worden onderscheiden: demografische ontwikkelingen, autobezit, werkgelegenheid, nationaal inkomen, persoonlijk inkomen, variabele autokosten en openbaar vervoer tarieven. In de periode 1984-1990 is de mobiliteit jaarlijks gemiddeld met ruim 2% toegenomen. Voor de auto was dit over die periode 18% en voor de trein 25%. De mobiliteitsontwikkeling voor de volgende vervoerswijzen worden vermeld: auto, trein, streekvervoer, stadsvervoer en fiets. Hoofdstuk 2 bevat de waargenomen ontwikkelingen. In h.3 vinden reconstructies van de mobiliteitsontwikkeling met de mobiliteitsverkenner plaats. H.4 schetst de invloed van de aanvullende factoren op die ontwikkeling. H.5 geeft een verklaring van deze ontwikkeling naar achterliggende factoren. H.6 bevat conclusies en aanbevelingen.
- Datum rapport
- 1 januari 1992
- Auteur
- TNO, Instituut voor Ruimtelijke Organisatie (INRO); W. Korver, E.J. Verroen
- Uitgever
- INRO-TNO.
- Annotatie
-
64 p.
fig., tab. ; 30 cm
Rapport INRO-VVG 1992-08. - Met lit. opg. - Onderzoek in opdracht van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Rijkswaterstaat (RWS), Dienst Verkeerskunde (DVK), Afdeling Landelijke Verkeersprognoses en Beleidsanalyse (VXM). - Projectbegeleiding A.L. Loos - Documentnummer
- 74340