NOA : Nieuwe Ontwerprichtlijn Autosnelwegen

Deze richtlijn over geometrische ontwerpen van autosnelwegen, de Nieuwe Ontwerprichtlijn Autosnelwegen (NOA), is de opvolger van de Richtlijnen voor het Ontwerpen van Autosnelwegen (ROA). Wegontwerp wordt niet alleen bekeken vanuit de infrastructurele kant, maar is meer gericht op de functie van de weg. Hoofdstuk 1 behandelt de totstandkoming van de Ontwerpopgave en de functie ervan als uitgangspunt en toetsingskader voor het geometrisch ontwerp. De Ontwerpopgave biedt de wegontwerper als het ware een ?vrijheid in gebondenheid?. De ontwerpvrijheidsgraden die de keuzeruimte van de wegontwerper bepalen, zijn verwoord in hoofdstuk 2. Daarna volgen drie hoofdstukken met de geometrische informatie over ontwerpelementen in de lengte (hoofdstuk 3), ontwerpelementen in de breedte (hoofdstuk 4) en de dwarshelling (hoofdstuk 5). De belangrijkste onderlinge relaties tussen ontwerpelementen uit deze drie hoofdstukken staan in hoofdstuk 6. Hoofdstuk 7 behandelt bijzondere aandachtspunten die van belang zijn voor het geometrische ontwerp. De NOA sluit af met een lijst met een verklaring van de begrippen, een lijst van andere richtlijnen waar de NOA naar verwijst en een overzicht van de in de NOA opgenomen figuren en tabellen.