Onderzoek diepgangsvergroting op het Amsterdam-Rijnkanaal : nautische aspekten

Sinds de in 1981 afgeronde verbeteringswerken is het Amsterdam-Rijnkanaal over grote delen geschikt voor vierbaksduwvaart en grote konventionele schepen. Omdat nog een aantal knelpunten op het kanaal aanwezig zijn, moest een maximum diepgang van 3,30 m ingesteld worden, terwijl deze schepen vaak op 4,00 m kunnen afladen. Daarom zijn de effekten van vergroting van de maximum toe te laten diepgang onderzocht. In deze nota wordt het nautisch onderzoek gerapporteerd dat in dit kader is uitgevoerd. Dit onderzoek behandelt de knelpunten bij Zeeburg, Maarssen en de Lekkruising.