Prijs- en kruiselasticiteiten van auto en trein : een analyse op basis van het Longitudinaal Verplaatsingsonderzoek

Kennis over prijs- en kruiselasticiteiten is van groot belang voor het beleid, omdat zij aangeven hoe de vraag naar vervoer reageert op veranderingen in de prijzen van vervoer per auto en met openbaar vervoer. De bij de beleidsvoorbereiding gehanteerde prijs- en kruiselasticiteiten zijn gebaseerd op meerdere onderzoeken die in binnen- en buitenland zijn uitgevoerd. Veelal wordt bij dit onderzoek gebruik gemaakt van tijdreeksen. Het is de vraag of de feitelijke reacties van individuele reizigers hiermee ook corresponderen. Om dit te onderzoeken is gebruik gemaakt van het Longitudinaal Verplaatsingsonderzoek (LVO), een panelonderzoek onder huishoudens in Nederland van 1984 tot 1989. In hoofdstuk 2 wordt de methode uiteengezet die wordt toegepast om prijselasticiteiten te kunnen schatten zonder veel prijsvariatie in de tijd. H.3 bevat informatie over het databestand LVO. H.4 beschrijft de getrokken steekproef, de indelingen, het niveau van analyse en een eerste verkenning van de data. In h.5 wordt aangegeven hoe de vaste en variabele kosten van auto en trein zijn berekend. H.6 bevat schattingsresultaten voor het bezit van auto's en treinkaarten en de vraag naar auto- en treinkilometers. H.7 geeft simulatieresultaten.