Evaluatie VIA-RAL : VIA-RAL onderhoudstechniek voor ZOAB : onderzoek naar de eigenschappen van VIA-RAL ter bepaling van de toepassingsmogelijheden - proefvakken 2002-2003

In het algemeen kan gesteld worden dat er na verloop van tijd slijtage optreedt aan wegdekken. Dit is ook bij zeer open asfaltbeton (ZOAB) het geval. De meest voorkomende reden (circa 85%) om ZOAB te vervangen is rafeling (steenverlies). VIA-RAL is een nieuwe onderhoudstechniek voor gerafeld ZOAB. VIA-RAL is een fijn gegradeerd open mengsel op basis van bitumenemulsie. Hiermee wordt het gerafelde oppervlak gevuld, alsmede de holle ruimte boven in het ZOAB. In 2001 is de techniek voor het eerst op een autosnelweg getest. In 2002 zijn vervolgens drie proefvakken aangelegd. Vanwege de goede ervaring met VIA-RAL op de proefvakken in 2002, is in 2003 op grotere schaal (strookbreed circa 100 kilometer) VIA-RAL aangelegd. In het voorliggende rapport zijn de meetgegevens en de ervaringen die met VIA-RAL in het veld zijn opgedaan geëevalueerd en de verkregen inzicht in de eigenschappen en de mogelijke toepassing ervan beschreven.