Mogelijkheden en beperkingen van stated preference technieken om bestaande modellen te actualiseren

In dit rapport wordt verslag gedaan van een vooronderzoek met als doel het in kaart brengen van de mogelijkheden om m.b.v. Stated Preference (SP) technieken bestaande modellen, gebaseerd op waargenomen gedrag, te actualiseren. Onder actualiseren worden twee verschillende dingen verstaan: het aanpassen van de nutsfunctie van het model aan gewijzigde voorkeurspatronen bij de reizigers, en het uitbreiden van de nutsfunctie opdat de effecten van meer beleidsmaatregelen kunnen worden voorspeld. Beschreven worden: theoretisch kader, verschillende toe te passen hoofdvormen van SP onderzoek, de beschikbare statistische analysetechnieken, en aspecten die een rol spelen bij het ontwikkelen van voorspellingsmodellen op basis van SP gegevens. Nagegaan is welke onderdelen van het door DVK gehanteerde modelsysteem in aanmerking komen voor actualisering d.m.v. SP onderzoek. Dit blijken te zijn: het vervoerwijzekeuzemodel, het vertrektijdkeuzemodel en het routekeuzemodel.