Gedrag in voorrangsituaties

Het in het rapport beschreven onderzoek heeft zich gericht op het indentificeren en beschrijven van de gedragsregels die verkeersdeelnemers in voorrangssituaties toepassen. Als methode is gekozen voor gedragsobservatie met behulp van video op een tweetal lokaties,één waarop de voorrang met borden en markeringen was geregeld (bijzondere regeling) en één waarop de algemene voorrangsregel van toepassing was. Geobserveerd zijn ontmoetingen, en de afloop daarvan, tussen auto's onderling en tussen auto's en fietsen. Hoofdbewegingen van de participanten zijn apart geregistreerd teneinde een indruk te kunnen vormen van de waarnemingsstrategieën die worden gehanteerd. Geconcludeerd wordt o.a. dat de bijzondere voorrangsregeling vaker resulteert in een formeel juiste afloop van een ontmoeting dan de algemene. Tevens blijken er interacties te bestaan tussen het soort ontmoeting (auto-auto of auto-fiets), het type voorrangsregeling en de uitgangsconfiguratie.