Verwijderen of aanpassen van de Hardersluis

In de zomermaanden vormt de Hardersluis een belangrijk knelpunt voor zowel het scheepvaartverkeer als het wegverkeer. Om bovenstaande redenen is een onderzoek uitgevoerd naar de mogelijkheden voor het verwijderen van de Hardersluis en het verbeteren van de wegverbinding en de scheepvaartverbinding ter plaatse. Een drietal alternatieven voor de bestaande situatie bleken na een voorselectie voldoende realistisch: 1. Een tunnel of aquaduct onder een scheepvaartgeul met een breedte van 150 m. 2. Een hoge vaste brug met een doorvaarhoogte van 12,70 m over een scheepvaartgeul van 150 m. 3. Een beweegbare brug met een doorvaarhoogte in ongeopende toestand van 7 m in een vaargeul die overigens 150 m breed is. Om te komen tot een uiteindelijke keuze voor een van de alternatieven zijn de voor- en nadelen ten aanzien van een groot aantal belangen beschouwd. Het gaat daarbij om: Wegverkeer, beroepsvaart, recreatievaart, overige recreatie, regionale economie en werkgelegenheid, waterhuishouding en waterkeringen, natuur en milieu, landschappelijke en stedebouwkundige aspecten, kosten van aanleg, onderhoud en exploitatie. De voorkeursvariant zal die variant zijn waarbij aan alle bovengenoemde belangen zo goed mogelijk tegemoet wordt gekomen.