Effecten van de dertig km-u-zone in het Landsherenkwartier te Deventer : verkeerskundigonderzoek

Resultaten van het verkeerskundig vooronderzoek en na-onderzoek naar de effecten van de invoering van een dertig kilometer maatregel in de wijk Landsherenkwartier in Deventer. De maatregel is uitgevoerd in het kader van de Beschikking Rijksbijdrage Experimenten in Verblijfsruimten (BREV). Het doorgaande auto-verkeer blijkt met zestig procent te zijn afgenomen en het fietsverkeer met twintig procent. De snelheid is in de meeste gevallen verminderd. De sterk snelheidsremmende maatregelen hebben in enkele gevallen geleid tot agressief rijgedrag. Het aantal conflicten waarbij de auto betrokken is daalde met bijna vijftig procent, zodat geconcludeerd kan worden dat de wijk belangrijk veiliger geworden is.