Mag het ietsje minder snel? : hoofdrapport : een onderzoek naar de maatschappelijke economische kosten en baten van verlaging van snelheden van personenauto's

Bekeken wordt in welke situaties van snelheidsverlaging in het personenautoverkeer de meeste voordelen te behalen zijn in termen van baten en kosten. Tevens wordt gekeken of er voldoende draagvlak in de maatschappij bestaat om snelheidsbegrenzing te accepteren en welk beleid op basis van snelheidverlaging ingevoerd zou kunnen worden. Naast de integrale doorrekening van de effecten van de handhaving en verlaging van snelheden van personenauto's wordt ook gezocht naar optimale snelheden. Uit analyses blijkt dat economisch optimale snelheden iets lager liggen dan de huidige snelheidslimieten. Draagvlak voor snelheidshandhaving c.q. -verlaging blijkt vooral binnen woongebieden en in specifieke situaties zoals bij mist of wegwerkzaamheden te bestaan, met name uit verkeersveiligheidsmotieven.