Richtlijnen voor de trajectnota/MER A4 De Hoek - Prins Clausplein

In de beleidsnota Samen werken aan Bereikbaarheid (SWAB) uit 1996 kwam naar voren dat er een extra inspanning nodig was om Nederland bereikbaar te houden. Daarom is besloten om de capaciteit van de A4 te vergroten om de achterlandverbinding die de A4 ook is open te houden. Onder een achterlandverbinding verstaat men een weg die belangrijke Nederlandse economische centra met het Europese achterland verbindt. Doel van de richtlijnen voor de MER is om aan te geven welke informatie het MER moet bevatten om het mogelijk te maken het milieubelang volwaardig in de besluitvorming mee te wegen.