MOVA-regeling versus regeling in Basisstructuur
MOVA is een in Engeland ontwikkelde verkeersafhankelijke regelstrategie. In 1991 is op het kruispunt RW273 / SW7 bij Horn in de provincie Limburg een praktijkproef met MOVA genomen. De aanwezige verkeerslichtenregeling was opgesteld volgens de specificaties van de Basisstructuur van Rijkswaterstaat en werd afgestemd op MOVA. Er werden metingen uitgevoerd waarbij afwisselend beide regelstrategieën (MOVA en Basisstructuur) actief waren. Uit de statistische analyses van stops, verliestijden, groentijden en cyclustijden blijkt, dat er - bij gelijke verkeersintensiteit - nauwelijks verschil is tussen beide regelstrategieën.
- Datum rapport
- 1 januari 1991
- Auteur
- Adviesgroep voor Verkeer en Vervoer (AGV)
- Uitgever
- AGV.
- Annotatie
-
59 p.
ill.
Met lit. opg.
Onderzoek in opdracht van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Rijkswaterstaat (RWS), Dienst Verkeerskunde (DVK). Projectbegeleiding P. de Jong. - Bevat als bijl.: MOVA : traffic responsive, self-optimising signal control for isolated intersections / R.A. Vincent and J.R. Peirce. - Transport and Road Research Laboratory Research Report 170. - MOVA : the 20 site trial / J.R. Peirce and P.J. Webb. - TRRL Research Report 279(75) - Documentnummer
- 74351