Optimalisatiemaatregelen op autosnelwegen : is het middel erger dan de kwaal?

Bijdrage t.b.v. Verkeerskundige Werkdagen 1989 van het CROW, opgenomen in CROW publicatie 23-I (p.39-49). In deze bijdrage worden de optimalisatiemaatregelen uit het Bereikbaarheidsplan Randstad beschreven. Onderscheid wordt gemaakt tussen maatregelen die een permanent karakter kunnen krijgen en maatregelen die slechts tijdelijk kunnen worden toegepast, omdat hierbij elementen worden gebruikt die op zich onder de normaal gehanteerde ontwerp-normen blijven. Er wordt ingegaan op de voor de tijdelijke maatregelen noodzakelijke voorzieningen en de effecten op veiligheid en afwikkeling van deze maatregelen. De aandacht gaat met name uit naar die maatregelen waarbij het vluchtstrook-gebruik aan de orde is. Vervolgens wordt een voorzet gegeven voor de discussie over de vraag of deze effekten misschien niet erger zijn dan de "kwaal" die door de maatregelen moet worden bestreden.