Onderzoeksrapporten

Hoe kan circulariteit goed meegenomen worden in de projecten van Rijkswaterstaat en welke variant is het meest circulair? Er is op dit moment nog geen uniform en gedragen afwegingskader dat handvatten biedt om projecten, ontwerpvarianten of maatregelen te beoordelen op circulariteit. Een dergelijke beoordeling vraagt enerzijds om het kunnen meten en afwegen van circulariteit, en anderzijds om inzicht in het kunnen sturen op circulariteit. Indicatoren voor het meten van circulariteit zijn op dit moment nog niet ver genoeg ontwikkeld om concreet in een afwegingskader op te nemen. Om die reden ligt binnen deze opdracht de focus op het onderzoek naar een ontwikkeltraject om tot een concreet Afwegingskader Circulariteit te komen, een eerste opzet van een afwegingskader en de beproeving hiervan op een casus.

Dit rapport beschrijft de mogelijkheden van doorontwikkelroutes van de beoordelingsmethode en losmaakbaarheid in de GWW.

Dit rapport beschrijft de doorontwikkeling van deze beoordelingsmethode naar de vernieuwde 2.0-versie voor losmaakbaarheid in de GWW.

Het transitiepad Weg-, Dijk- en Spoormaterieel (TP WDSM) werkt naar de realisatie van een emissieloze bouwplaats. Dit document is een integraal onderdeel van rapport Datagap Analyse TP WDSM. Het doel van dit Plan van Aanpak is om op basis van de Datagap analyse, globale routes vast te stellen waarmee RWS de informatiebehoefte van de SLA-PIN WDSM kan vervullen. Vanuit de mogelijke routes volgen conclusies en aanbevelingen voor Rijkswaterstaat.

Datagap analyse voor het transitiepad Weg-, Dijk- en Spoormaterieel. Dit rapport beschrijft de bevindingen van de Datagap analyse; in een tweede rapport volgt een plan van aanpak voor verbeterde dataverzameling, op basis van de bevindingen uit de Datagap analyse.